Aquest passat mes de setembre l’Ajuntament ha obert la convocatòria d’ajuts “La secció de carrer del segle XXI”, un repte d’innovació urbana destinat a repensar les calçades i voreres de la ciutat per fer-les més sostenibles, reduint-ne la petjada de carboni (especialment en quant a emissions d’abast 3) i el consum de recursos naturals, sense comprometre’n la durabilitat ni la funcionalitat. En aquest sentit, el repte considera essencial innovar en el disseny de paviments, tant pel que fa als diversos materials que componen les seccions, com al fet d’optimitzar les seccions constructives habituals.

La iniciativa dona continuïtat al projecte “Panot del segle XXI”, impulsat el 2022, i s’adreça a empreses, centres de recerca, universitats i fundacions que proposin solucions inexistents al mercat, escalables i replicables.

La convocatòria, coordinada per la Gerència de l’Arquitecta en Cap, la Fundació BIT Habitat i BIMSA amb el suport de la Diputació de Barcelona, s’emmarca en el Pla Clima, que estableix el full de ruta per assolir una ciutat climàticament neutra el 2030. Els resultats de les propostes guanyadores es coneixeran a finals d’aquest any i es preveu que s’implementin proves pilot en obres municipals gestionades per BIMSA durant el quart trimestre de 2026.

Aquest nou repte s’alinea amb altres iniciatives municipals orientades a la descarbonització de les obres municipals. Des del 2021, Barcelona participa en el grup de treball Big Buyers Zero Construction Sites, impulsat per la Comissió Europea. En aquest marc, BIMSA ha dut a terme diverses proves amb maquinària elèctrica en obres municipals, amb l’objectiu que el 2030 com a mínim el 50% de la maquinària utilitzada en les obres municipals sigui de zero emissions.

A més, també s’han testat nous paviments asfàltics fabricats amb residus de tòner i plàstics no reciclables, així com àrids 100% reciclats amb pols de pneumàtic, materials que contribueixen a reduir emissions i fomentar l’economia circular.